FA DPYC Cavo di alimentazione a bordo nave 0.61KVPer installazioni fisse su navi e unità offshore in tutte le località. Cavo di alimentazione a bordo nave ignifugo, a doppio nucleo, isolato in gomma EP, con guaina in PVC, treccia di filo d'acciaio.
FA DPYC Cavo di alimentazione a bordo nave 0.61KV
Per installazioni fisse su navi e unità offshore in tutte le località. Ignifugo, doppio nucleo, isolato in gomma EP, rivestito in PVC, cavo di alimentazione a bordo della nave in treccia di filo d'acciaio.
FA-DPYC Cavo di alimentazione a bordo nave 0,6/1KVCostruzione di cavi
1.Conduttore: fili di rame ricotto stagnato a trefoli secondo JIS C 3410.
2. Isolamento: (EPR), gomma etilene propilene.
3. Cablaggio: è possibile utilizzare riempitivi ignifughi e non igroscopici. È possibile applicare nastro adesivo sull'anima cablata.
4. Guaina: (PVC), cloruro di polivinile.
5. Armatura: treccia di filo di acciaio zincato. La densità di copertura è minima del 90%.
6. Vernice: la vernice bianca deve essere dipinta in modo uniforme sulla treccia di filo d'acciaio.
7. Identificazione del nucleo: 2 nuclei: nero, bianco
| Conduttore | S(D,T) | Rame intrecciato stagnato, classe 2 secondo IEC 60228 |
| Schermo conduttore | Composto semiconduttore | |
| Isolamento | P | 85°C EPR secondo IEC 60092-351 |
| Cablaggio | I conduttori isolati devono essere cablati. Possono essere utilizzati riempitivi ritardanti di fiamma e non igroscopici |
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| Guaina | Y | PVC secondo JIS C 3401 |
| Identificazione del nucleo | 1C nero 2C Nero, Bianco 3C Nero, Bianco, Rosso |
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| Colore della guaina esterna | Nero |
FA-DPY Cavo di alimentazione e illuminazione di bordo 0.6/1KVStandard
1. Guida alla progettazione: JIS C 3410 (1999)
2. Ritardante di fiamma: IEC 60332-1 e IEC 60332-3 Categoria A (tipo FA)
3. Piegatura/impatto a freddo: CSA 22.2 No.03 (-35oC) (tipo a freddo)
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