Ancoraggio Offdrill Cina: ancoraggio Offdrill Materiale: acciaio fuso Peso: da 227 kg a 31780 kg
Ancoraggi leggeri in Cina: l'ancora leggera (LWT) è un'ancora ad alta potenza di tenuta, realizzata in acciaio fuso, il peso varia da 14 kg a 2000 kg, il peso può anche essere realizzato in base alla tua richiesta, così come il colore della pittura.
China Superior Delta: forniamo l'ancora marina per più di 7 anni, inclusa l'ancora senza stock, l'ancora offshore, l'ancora HHP e altre ancore.
Ancora Danforth offshore in Cina: l'ancora Danforth High Holding Power (HHP) va da 60KGS a 25000KGS, le passere sono larghe e lunghe, scavano in profondità nel fondale marino, buona stabilità e grande rapporto potenza-peso, l'angolo Fluke/gambo è di circa 30 gradi.
Ancora marina di razza 1. Tipo: Ancora ad alta tenuta2. Materiale: acciaio3. Trattamento superficiale: vernice bituminosa nera o zincata a caldo4. Peso nominale: 200-20000 kg (personalizzato)5. Colore: nero, giallo, arancione, blu, ecc.
L'ancora Stingray è attualmente una delle ancora più popolari ad alta tenuta, grazie alla sua installazione più semplice e ai costi di trasporto inferiori rispetto ad altri tipi di ancoraggi HHP. Possiamo smontare l'intero ancoraggio della pastinaca in parti durante il trasporto. E presso il destinatario, può essere assemblato in un minuto senza attrezzi speciali.
Ancoraggio offshore LIG5 Ancoraggio offshore HSK5: HSK5, facilita le prestazioni in terreni duri come calcare, calcarenite, sabbie molto dense e corallo. le sue modifiche includono una costruzione più robusta, denti di squalo, bordi acuminati e punte di passera. Facoltativamente, il fluke cavo può essere zavorrato per favorire la penetrazione iniziale.
LIG6 Ancora offshoreHSK6 Ancora per naveMateriale dell'ancoraggio: Q345BMateriale dell'archetto: ZG200-400Materiale del perno e del perno 35#
Ancoraggio offshore LIG3 Ancora HSK3: Applicazione: la maggior parte delle applicazioni di ancoraggio HSK6 si trovano in sistemi di ormeggio permanente come FPSO (Floating Production Storage and Offloading), FSU, SPM (Single Point Mooring) e in sistemi di ormeggio temporaneo per unità di perforazione mobili (MODU ).
